「北の土偶」展

最近、楓が社会の勉強で縄文文化に興味を持ち、ちょうど北海道開拓記念館で展示していたので見学に行ってきました。



残念ながら、展示内容は写真撮影禁止でしたので写真はありませんが、子供達はけっこう真剣に見学してました。

そのほか、飼いたく記念館での常設展示の化石や土器、そのほか模型なども見学。



行ったついでに、開拓の村にも寄ってきました。



小学校のバス遠足で１００年記念塔には来たらしいんですが、開拓の村は来てないってことでした。

古い建物にじかに触れていい体験が出来たようです。



せっかくの休みですが、曇っていて肌寒い。お客さんも少なかったです。



村の中には、案内をしてくれるボランティアさんが点在しており、建物の近くに行くと、声をかけてくれてとってもフレンドリーに対応してくれます。



今日はホントに寒くて、途中、ニシン番屋のとこで「中に入っていきな、囲炉裏に火を入れたからあったまっていきなさい」だって。お言葉に甘えて休憩しました。暖かいお茶もごちそうになって、少しお話してきました。

番屋の写真撮るの忘れた。でも、懐かしかったなぁ。大成の別荘を建てる前にあったウチの雰囲気にそっくりだった。そういえばウチも元々網元だったっけな。ヤン衆を寝泊まりさせていた大部屋なんかホントにそっくりだったもん。







楓は昔遊びにも挑戦していました。竹馬にも挑戦してましたが、上手く乗れずに悔しがっていましたね。



おまわりさんとも記念写真。みなさんボランティアだそうです。



ま、なんだかいい休日でした。

あ、そうそう、とうとう今晩まこさんが埼玉に出稼ぎ？出発しますな。お身体にお気をつけて・・・

痩せてナイスバディで帰ってくるように！！

もうすぐ桜が散って無くなっちゃうね・・・

今日職場の中庭を見たら、もう桜が散りはじめていました。

もったいないので、写真だけでも撮っておこうと思いまして。



花が咲いてから、なかなかいい天気が続かなくて、しかもきちんとお花見できていないのにね。



ちょうど職場の2階から間近で桜を見る事ができるのです。



桜の花びらが散って、芝生の上に降り積もってます。

ピンクの絨毯みたいでキレイでした。



俺は梅の花も好きです。北海道は梅も桜も同時に楽しめるからいいですね。

北海道神宮では桜はもちろん、梅林もあるし、両方でお花見を楽しめるらしい。

しかも、今の時期は神宮でBBQもOKだそうだ。直火はだめだけど（あたりまえ）コンロ使用ならいいんだって。

ゴミの後始末はキチンとしてね。

はぁ〜、神宮でお花見なんてもう何年もしてないな。平日なら空いてるし、俺だけなら予定もなんとかなるんだけどね。みなさんお仕事お疲れさまです！！

みなさんはお花見しましたか？

俺の職場の中庭に桜が咲きました。

ゴールンウィークはじめにはもう咲いてましたな。

職場の周りには桜が多くて、今の時期はとてもいい景色です。

日本人はやっぱり桜だねぇ。



これだけ毎日桜を眺めていますが、お花見はしてないなぁ。ま、ゴールデンウィークなんて俺にはなかったから、お花見なんてできなかったんだけどね。

あ〜、お花見したいわ〜。（おいしい酒を飲みたいだけ。あ、あとお肉も・・・）

ゴールデンウィークになりました。

が、俺はゴールデンウィークなんてありません。

みんなが休みの間、ぜーんぶ仕事です・・・

今日はみんなが仕事や学校の日。でも俺だけ休みでした。

ま、ボヤくのはこの辺で、今日はバス君のメンテナンスを朝からやってみました。

昨日は夜勤明けで、そのままメリーメーカーさんに必要な消耗部品を買いに行きました。

まずはオイル交換から。

バス君をコンクリートブロックにタイヤを乗り上げて、車高を上げます。



半年ぶりのオイル交換。だいぶ汚れております。オイルも粘度が無くなってシャバシャバの状態。

抜き終わったらオイルストレーナーを外して、ガソリンで洗浄します。

バス君はオイルエレメントはありません。ストレーナーで不純物を濾過してます。



下の写真が外したオイルストレーナー。汚いです・・・

でキレイに洗浄したら取り付け。昨日買ってきたガスケットを新しいものに交換して取り付けです。

ガスケットは毎回新品にしなければなりません。一回使用すると、もう使えないんです。ま、ガスケットのセットも￥２００とお安いんですけどね。オイルは鉱物油のシングルグレードの３０番。古いクルマは、現代の化学合成油はダメです。オイルの粒子が細か過ぎてオイル漏れを誘発します。オイルは約１リットルで￥７００、バス君はだいたい２，５リットルくらい使います。

自分でやったらけっこう安上がりだなぁ。一回￥２０００ちょっとだもの。



で、次の写真がオイル交換終了の図。ピカピカになりました。



さ、お次はグリスアップです。

バス君は１３カ所にグリスガンでグリスを注入いたします。

そのほか、アクセル、クラッチの各ワイヤーや動く部分にグリスを塗り終了。

このほかにブレーキ調整、エアクリーナー掃除やらエンジンルームの洗浄やら、最後に洗車。ポリッシャーで磨きをかけてピカピカに。朝から取りかかってお昼ちょい過ぎに全行程終了しました。




だいぶメンテナンスも手慣れてきたなぁ。動きにロスが無くなってる。

ワーゲンに乗り始めの時は、な〜んにも出来なかったっけ。ビートルに乗ってる時は、途中で壊れてテラッチにクルマを牽引してもらった事もあったな。

そんななんにもできなかった俺を育ててくれたのが、下の写真の本。



けっこう使い込んで、もう表紙とかボロボロです。１台目のワーゲンの頃に買ったバイブルです。

トラブルシューティングから、日々のメンテナンスの仕方まで、手書きのイラストですがとっても見やすく、素人でもわかりやすく解説してくれています。ワーゲンに乗ってる人はみんな持ってると思います。

さ、これで安心してしばらく乗る事ができます。

最後に最近のココアの写真。

この前トリミングしたばかり。暖かくなってご機嫌のコっちゃんです。
かわいい・・・

Fender Japan stratocaster

まこちゃんのストラトさんです。

ず〜っと自宅にあったのを、最近スタジオに持ってきていて、誰にも弾かれず置いてありました。

弾かれなかった理由は、「弾きづらい」「チューニングがあわない」等。

自宅でも放置され、スタジオでも放置され、かわいそうなストラトさん・・・

そして、ホコリは溜まっているわ、ところどころ錆びてるわ・・・

で、持ち帰ってクリーニング＆調整することにしました。

まずは分解。



ネックはもちろん、細かいパーツも外してキレイにお掃除。メッキパーツはかなり傷んでいるので、磨いても新品のようにはなりませんでしたが、それでもかなりキレイになりました。

そんで、肝心なのがチューニングが合わないという症状。

ネックがだいぶ反ってるんです。（順反り）なんで弦高も高い。こりゃ弾きづらくて当然。

ネックを調整するのにトラスロッドを回すのが普通なんですが、これがもう限界まで回っており調整が出来ません・・・

こりゃどうしたもんか？

まず、トラスロッド自体も効いてるんだかどうだかわからない状態でしたので、とりあえず全部緩めます。

で、少々チカラ技。アイロン修正という方法をとりますが、当然そんな道具はありません。ので、ウチにあるもので似たような方法になるようにセッティングし、ストーブの熱を利用してネックをまっすぐになるように矯正しました。

トラスロッドも調整幅が全くないのでどうにかせんといかん。ま、基本的にトラスロッドが機能しないなら、もうあきらめた方が早いんだけどねぇ。ようするにネジを回してロッドを引っ張ってテンションかけられればいいんだからワッシャーをかまして回してみたの。そしたらちょいと調整できたんです。

なんやかんやで、ネックはほぼまっすぐになりました！！

あとは、全てのパーツを組み上げて、弦を張り、弦高の調整、オクターブピッチ調整などを終了し、ようやく完成。



ピカピカになって、しかも弾きやすく、チューニングも勿論狂わない。

いいギターに生まれ変わりましたっ！！　

カッコイイっ！！